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四轮定位车辆调整案例-上汽通用五菱-宝骏630

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发表于 2016-5-8 21:36:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝骏 » 宝骏630
前轮悬挂: 麦弗逊式
后轮悬挂: 整体桥式
轮胎类型: 倍耐力/意大利/PIRELLI
行驶里程: 0.3万公里
所在城市: 江苏省 » 徐州市
处理方案:
本帖最后由 13113042010 于 2016-8-8 18:38 编辑
1 T5 h, O! p5 I+ j8 E5 v
0 e$ @! r# G' f去做四轮定位,发现车头的地盘前束拉杆弯曲了,一边长一边短,最后更换拉杆,矫正好前束角和外倾角,出去试车没问题。3 o. ]) {  i( g8 S' ]9 N% K
新手开车要注意安全,开稳一点,安全才是最重要的,新车2万公里需要做一次四轮定位,以保证车子稳定性能更好。
. T; r0 S7 v  `2 }

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