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四轮定位车辆调整案例-丰田RAV4

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发表于 2016-12-17 11:22:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: F » 丰田 » 丰田RAV4(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
客户描述:车辆近期发现自己的车子开始有轻微向右跑偏趋势了。
; B+ J  b4 u8 G! s# s4 ~7 t; l
6 X3 |# I  \: [) Q" _故障诊断:1.由于中国路面是右边低,左边高,然后逆向行驶试车,车辆向左跑偏,排除道路引起的跑偏。2 ?1 y: k1 X* w* w6 B8 N
0 [7 O1 j/ Z3 f) S8 V. [# q
                2.进行前轮轮胎左右换位,换位后车辆还是向右跑偏,排除是轮胎的问题。
. A& Z: y: S3 _! x2 G! u) O+ y- L2 O, u! u6 x
              3.检查悬挂系统均没有松旷变形等问题。7 s* z) v) N2 B( j" _

3 H6 F# y7 j& b9 B4 f              4。进行四轮定位参数测试。
# H) z- A4 V) ~6 R& K* j! L+ }3 X( j" i* [0 A
处理过程:师傅在专业的进行四轮定位测试。
* m+ U4 E+ K0 i* z$ d  h0 h4 Z7 G# P: B
标准流程:2 j% f" g( m5 G
师傅在引导车辆入位。6 E$ Q; d) ]% T- o: L- w. |
/ ^, x2 F  U9 j$ o, e. g

0 n' S2 _: b- m. ?+ ]- Y车辆开到转角盘上,进行底盘放松工作。" e- Z. B. n; {* @

/ Q! g3 G$ j6 E, S  p  t高进度目标盘安装。
( ^- |. K& s/ u1 I0 m
: i* ]8 i* G, [4 k: d" D' T3 ~6 U9 T/ c8 S1 b" i
进行动态推车测量,保证测量更精准。) Y# y" ~7 s! w, @7 f( h: B* k6 v
2 {* T) U0 A4 l
打方向进行主销测量。
6 U. W/ \8 q" U9 R6 q" ^2 L
/ C; F2 r9 @  X, O
" B2 d% S; U+ S' ]9 @* ~进行脚刹车、方向盘固定器安装,确保车辆测量数据的精准性及调整后方向盘的正直性。# K; c" T5 O: e) j6 i  ?

* v$ }) G0 G" `. ^* o: x& b) K! T$ V! q
进行数据调整, F) j. G7 u( t3 X' N

( x+ F. J7 Q) Q' m( Z* g
) p  J6 T: t1 {处理结果:: P; ?0 \0 `, G# y7 m+ J+ M( p2 e
经过各参数调整后,试车故障消失。
  @2 j: R; [/ @# e( z* C  W; T4 a

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