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四轮定位车辆调整案例-丰田RAV4

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发表于 2016-12-17 11:22:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: F » 丰田 » 丰田RAV4(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
客户描述:车辆近期发现自己的车子开始有轻微向右跑偏趋势了。$ k* e$ v& I4 ?' J# H- q% N( I

9 K5 ~0 j8 B0 i! O. ?5 M  o; Y, R' n故障诊断:1.由于中国路面是右边低,左边高,然后逆向行驶试车,车辆向左跑偏,排除道路引起的跑偏。
8 W) J. ]: d% t" W
- E  F/ m# O- U8 l! |# [1 r- ]  ?                2.进行前轮轮胎左右换位,换位后车辆还是向右跑偏,排除是轮胎的问题。6 y/ q) S$ k3 N5 T

. P7 _1 q8 t5 G0 @. L+ x              3.检查悬挂系统均没有松旷变形等问题。
7 ?+ {& G0 T$ L4 w$ ]% y: @
/ K( n  j0 e- `  @9 z1 q              4。进行四轮定位参数测试。) p6 l; S& }0 D
6 l( s: i7 G" Y3 k
处理过程:师傅在专业的进行四轮定位测试。
' F( s2 {/ L9 d3 y: [6 p/ y$ _) z  [$ u) O
标准流程:$ K( g# |7 c3 s$ N% G
师傅在引导车辆入位。
% G5 x8 p; x- k& r9 r& j
, g) \8 ^/ {  E7 a7 M; ~% N/ E3 {$ a
车辆开到转角盘上,进行底盘放松工作。- X) r; W7 T2 v" P6 z- [  `
  _9 C6 F! I6 H  ^0 a$ t4 Q
高进度目标盘安装。
7 c* [  p& s0 H6 g+ \3 k8 S% @7 v) e! _8 i5 v- K! B) z

% Y2 j2 N! v7 D& R- x, g& d  m+ y; \. E进行动态推车测量,保证测量更精准。, N/ a/ @% J* R& t
* b* @  L& M/ x6 u  ~- l: z( O2 j
打方向进行主销测量。& C% C2 V3 O# \, a

* d$ G7 B# Y: G1 f4 I% W/ I1 U/ U
进行脚刹车、方向盘固定器安装,确保车辆测量数据的精准性及调整后方向盘的正直性。( o/ m( N/ S9 b1 p/ D- ~% n

5 N/ @: s/ ~3 }6 b1 f% z' R3 l: B5 G6 i$ a/ I9 {2 B
进行数据调整
5 O9 F$ I& ^0 K7 _. @
( r3 T( e, E8 y. |2 B
% N5 q- S* P5 {. T, G; t处理结果:3 t4 {; Y- F$ m! o
经过各参数调整后,试车故障消失。
7 A9 d4 X2 ^! H& Y& \. P

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