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四轮定位车辆调整案例-宝马

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发表于 2016-12-17 10:17:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马Z4(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
故障现象:客户描述车辆走直线时,一松手车辆会向左跑偏。
& e* W$ W  W& W- B7 i故障诊断:1.检查悬挂系统是否有松旷地方。3 |' V3 T# `, B- @2 T
& v$ q* Y  Q  k# s9 u) u
                2.检查转向系统,拉杆有无弯曲,球头胶套有无松旷老化的。
2 c$ l% H: {1 ?* @% u# M1 [" y& e5 l6 ^
                3.用卷尺测量轴距是否正常。9 |: w2 r+ H. K4 J

4 C3 u: p1 f6 g9 M8 M% I                4.检查车身高度是否一致。7 g& s/ p; l, Q$ b7 E
通过以上检查都未发现问题,然后进行四轮定位参数检测,发现左后轮数据异常。; d4 h( C" W7 |. q9 Z

$ M7 H; W7 d. }# l1 G. ?( j1 b处理方法:通过数据分析右后轮数据不正确,所导致的跑偏方向和车辆实际跑偏的方向相吻合。进行四轮定位数据调整。, R' m% s3 ~1 ?& l% X3 @" d& `! s1 [

7 g; d. M9 F2 Z; \0 }2 S车辆行驶到举升机上,进行底盘检查。3 j7 ^* r0 B  G! E
- q% ?$ x! C" G6 S& G, c1 f
固定方向盘固定器,进行车辆调整。7 l1 E% a) _; v. A' A! Y) Y

0 {7 i1 W  x( j( @首先先进行后轮数据调整。
6 i+ R) ~6 D; s  l7 X
4 Y' o6 I& B- l5 U. [  n) P最后进行前轮数据调整。
0 r! w. b2 u/ L  J  ^* h6 o
" W& N0 K/ t/ ~# m8 A
% T) ^) J* k( n/ Y9 Y# A调试好后,进行试车,开起来那么费劲了,原来都是抓着方向盘跑,现在可以撒开了跑了,哈 哈。。。
. g% I& ~/ o0 C2 g- ]

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