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四轮定位车辆调整案例-宝马

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发表于 2016-12-17 10:17:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马Z4(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
故障现象:客户描述车辆走直线时,一松手车辆会向左跑偏。
, H: m8 w+ C3 K: N) u3 D故障诊断:1.检查悬挂系统是否有松旷地方。
4 ^  ^" ?3 H4 H9 `0 [/ o# D3 j0 @2 W
                2.检查转向系统,拉杆有无弯曲,球头胶套有无松旷老化的。8 I$ i. K4 m* P% S1 [) Y
" j; _3 Q0 D: T' b
                3.用卷尺测量轴距是否正常。6 c2 x2 J) r, K  ?; y+ T

! t' b. P; T. L/ A, h                4.检查车身高度是否一致。4 i$ f9 h( t2 {. H0 x5 g
通过以上检查都未发现问题,然后进行四轮定位参数检测,发现左后轮数据异常。
7 U% U- v6 y4 x7 h% I3 s; }7 v, w
处理方法:通过数据分析右后轮数据不正确,所导致的跑偏方向和车辆实际跑偏的方向相吻合。进行四轮定位数据调整。
6 y) P& N9 V7 ^+ Z7 r( t4 M
3 W- J" u( }! _& u1 \3 k3 t车辆行驶到举升机上,进行底盘检查。( L9 G- t+ N" H# H3 g
5 Y/ J& T4 y/ \' k1 I$ K
固定方向盘固定器,进行车辆调整。
: Q; s$ t  N. d$ a  a! q& S
$ |! n1 q( ~% r: B6 D6 R5 z# q首先先进行后轮数据调整。
2 {, ~3 a- b3 W+ P+ Z1 }; n: q* R- d2 @. F8 w7 Q% b2 g+ s
最后进行前轮数据调整。
1 d2 E( f+ p6 f, _+ G$ p. s/ t& M& ^% I3 J6 t" u8 t4 z! [
% F3 r9 s% O6 g6 R* y
调试好后,进行试车,开起来那么费劲了,原来都是抓着方向盘跑,现在可以撒开了跑了,哈 哈。。。' v1 l: ]" X- C9 T

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