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四轮定位车辆调整案例-宝马X1吃胎

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发表于 2016-12-2 17:56:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马X1(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
故障描述:我在2015年9月购买宝马5系GT轿车,开没多久发现有吃胎现像,2016年4月跑了有15000公里发现车胎已不能使用,两条轮胎都吃内侧,并且内侧有露钢丝现象。* t9 H; |  U0 W+ g5 k' Z3 ^( y6 C
6 {6 k. D1 K% S  t1 g+ [
检测过程:1.询问是否有调换过轮胎,经核实没有更换过。* h* \7 @2 Q3 N* }& m
                 2.开到举升机上进行底盘检测,也没有发现变形松旷的地方。
) b$ Y+ J2 f1 `& \) Q                  3.经查证,宝马的车系都是设计的高速车,为了高速行驶的稳定性,必须要后轮向内倾斜的多一些,这样稳定性会好,但势必带来轮胎的单侧快速磨损。
6 t. O; R: \) j* P! m                    要想解决此问题,必须改装。需更换专用调整臂。8 ^6 N( E8 s+ c" x
& ]3 i0 j$ E; ?/ s! M
处理结果:更换调整组件进行调整,调整好后试车,故障排除。4 O, x% T6 R* F- C  I  K8 V* G

+ g" V) I. i0 V) r; y& a# S; E5 N$ k吃胎老严重了。  y1 @1 x6 T5 R# j# p2 _+ T

, P; z& O5 Y* S右侧:
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