请登录立即注册

底盘菁英会»菁英社区 › 武林绝学 › 吃胎案例 › 四轮定位车辆调整案例-宝马X5吃胎

发新帖

查看: 2390|回复: 0

上一主题

下一主题

四轮定位车辆调整案例-宝马X5吃胎

该用户从未签到

27 主题	27 帖子	9725 积分

Rank: 6 Rank: 6

积分: 9725

发消息

电梯直达

跳转到指定楼层

楼主

发表于 2016-7-28 13:55:57 | 只看该作者回帖奖励

回帖奖励

|倒序浏览 |阅读模式

案例分享
所属车型:	B » 宝马 » 宝马X5(进口)
前轮悬挂:	-
后轮悬挂:	-
轮胎类型:	-
行驶里程:	-
所在城市:	-
处理方案:

本帖最后由 ectest1 于 2016-9-3 10:03 编辑

将后轮的前束调整到标准范围的最大值附近，以适当的减小由于外倾角带来的轮胎磨损。
不是所有的轮胎磨损都是不正常的，有些是属于可接受的磨损，不能完全消除。如果完全消除掉会带来其他的隐患，因此再调整的时候要对车辆的概况有全面的了解。

本帖子中包含更多资源

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？立即注册

x

实用！

￥打赏支持

分享到: QQ好友和群 QQ空间 腾讯微博 腾讯朋友

回复

使用道具举报

发新帖

Autek旗下网站：Autek商城|菁英社区|英文网站|旧版首页|

Archiver|手机版|小黑屋|深圳科澳 |

总部研发中心：广东省深圳市光明新区高新园西区侨德科技园

北京销售中心：北京市亦庄经济技术开发区联东U谷中区91号楼三层

版权所有: © 2015 Powered by Discuz! X3.2 技术支持：Autek Design ALL Rightts Reserved.

工信部网站备案信息：粤ICP备18103572号-1 ( 已备案 )

售前服务：

周一到周六 ( 8:30--18:00 )

售后服务：

400-6797-500

周一到周日 ( 6:00--24:00 )

微信扫一扫
加入中国底盘菁英会

售前咨询热线

400-6797-500

售后服务热线

400-6797-500

快速回复 返回顶部 返回列表