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四轮定位车辆调整案例-科帕奇吃胎

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发表于 2016-7-12 14:43:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: X » 雪佛兰 » 科帕奇
前轮悬挂: 麦弗逊式
后轮悬挂: 多连杆式
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
本帖最后由 ectest1 于 2016-9-3 13:54 编辑 1 W( ?) w$ `+ ^( |- a4 L/ T! k

2 f& F' D- ~3 A8 h' e轮胎磨损:' x4 x( o$ ?# }8 m  L: _) W* j1 S

/ g) ^' J5 b: C1 ^/ w  K拆下前减震螺杆% y$ |: I" e7 [% t  p- m! L' i* B
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& D( B4 w  ~6 P& _: ~因前面无偏心螺丝,就是要磨这个也孔,要向内磨。9 `" {6 H5 O" h5 ^3 u# N; v# M

7 d, e- K% Z- I8 L/ S) Q6 s用圆锉手工锉了半天,反应不大,后改现代化工具,效果明显$ N$ i/ D! n/ b4 ]' z

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& \) Y2 H2 d- n9 s* z
有的科友做过四轮定位后前轮还吃胎,就要注意是否只给你调整了前束角,而没有调整外倾角,而调整外倾角,一般是要锉减震器上面的螺孔的。( q) v4 O+ q& l0 K, v7 }
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