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四轮定位车辆调整案例-菲亚特 菲跃

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发表于 2016-4-21 23:31:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: F » 菲亚特 » 菲跃(进口)
前轮悬挂: 麦弗逊式
后轮悬挂: 多连杆式
轮胎类型: 固特异/美国/GOODYEAR
行驶里程: 9万公里
所在城市: 湖北省 » 神农架
处理方案:
本帖最后由 王健 于 2016-8-8 18:57 编辑 : h7 b& D$ @4 D( w; {

$ a( R4 W# x; c& m6 a做四轮定位发现后轮外倾过正,将外倾按标准数据调整,试车解决问题
1 o* L- j, [: S3 y1 k* U3 W) m1 S外倾角度的影响
( W! {- D6 v' `2 L1:过大会造成轮胎外侧磨损,特别是过弯转向的时候会磨损到胎壁,这是很危险的,胎壁没有钢丝,严重可能会造成爆胎!6 e( K1 s: D% F6 k6 s/ K
2:过大还会造成行驶不稳,因为轮胎会有一个向外的力。稍有沟坎就会造成行驶不稳定。
4 g6 G8 Q# S5 g8 a3:外倾角是为力配合前束,使车辆不至于因前束角不可避免的(一般为负,但现在一般都为0,就不存在磨损这个问题)造成轮胎磨损。1 f4 J1 \) A/ c  J' m
  ~1 N2 S4 x) Y! Y  \$ E

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