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四轮定位车辆调整案例-宝马X1吃胎

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发表于 2016-12-2 17:56:57 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马X1(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
故障描述:我在2015年9月购买宝马5系GT轿车,开没多久发现有吃胎现像,2016年4月跑了有15000公里发现车胎已不能使用,两条轮胎都吃内侧,并且内侧有露钢丝现象。, c3 @; x; C  c/ d0 u
) I/ x$ I9 x1 |- c7 g- a+ T, B
检测过程:1.询问是否有调换过轮胎,经核实没有更换过。0 K/ F) i! J; A$ L2 Q+ s' s
                 2.开到举升机上进行底盘检测,也没有发现变形松旷的地方。
/ O/ \, _7 G) }6 b2 j: a" l2 i                  3.经查证,宝马的车系都是设计的高速车,为了高速行驶的稳定性,必须要后轮向内倾斜的多一些,这样稳定性会好,但势必带来轮胎的单侧快速磨损。1 w- _1 `! F" @0 ], n
                    要想解决此问题,必须改装。需更换专用调整臂。
7 l* B; l. W9 R3 g$ y# |  r1 w
. e( G8 u* x7 r5 N处理结果:更换调整组件进行调整,调整好后试车,故障排除。
/ X3 \' \* u/ |/ o8 m5 _
& }+ h- ~2 A% J; M* L7 i吃胎老严重了。# S) S, g& n" E( e4 l  N( t* U8 p
/ X0 G2 E$ Q. F: }0 q
右侧:
' Y3 z/ I3 A, Z& {8 Z
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