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四轮定位车辆调整案例-宝马X1吃胎

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发表于 2016-12-2 17:56:57 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马X1(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
故障描述:我在2015年9月购买宝马5系GT轿车,开没多久发现有吃胎现像,2016年4月跑了有15000公里发现车胎已不能使用,两条轮胎都吃内侧,并且内侧有露钢丝现象。/ |" `; ]+ I- _) {
6 m4 X2 E3 M" z1 `
检测过程:1.询问是否有调换过轮胎,经核实没有更换过。
: [; \( [% f' B$ n: S. ^, m                 2.开到举升机上进行底盘检测,也没有发现变形松旷的地方。4 f# B: o$ [( S
                  3.经查证,宝马的车系都是设计的高速车,为了高速行驶的稳定性,必须要后轮向内倾斜的多一些,这样稳定性会好,但势必带来轮胎的单侧快速磨损。' R4 m8 s, `2 V' Z
                    要想解决此问题,必须改装。需更换专用调整臂。
3 s$ c2 ~. u1 D$ e, \6 H0 u: \0 w' j- w/ M9 i& _9 T8 ?4 H; x- l* [1 ^; }# ^
处理结果:更换调整组件进行调整,调整好后试车,故障排除。
% e- N2 v4 M+ n3 V9 F& R$ Y: s. Z0 g! K; v9 ]
吃胎老严重了。
! n( q) K( k# f9 D% s/ T( [& L4 G) b; ]* C
右侧:+ J8 F7 v! A$ p4 k3 d! F
0 k! v7 c( M: Q9 b* y) ]. r

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