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四轮定位车辆调整案例-宝马跑偏

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发表于 2016-9-5 16:33:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马5系
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
车型:                             年限2012
' q, H: |, |6 r* `7 E( n2 m- A现象:跑偏
" L0 @2 F5 C; O" Z, a
- U" v2 w3 z8 p) [; h  A; G; E  f处理方案:
  r* c  ?4 R( l3 L/ ~$ M8 Q) Z8 H0 U7 W* d4 b
  • 1.检测设备安装中:安装设备感应器,与检测设备连接。
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  • 2、
    检测设备安装中:安装设备感应器,与检测设备连接。

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  • 3、
    检测中:检测设备与车轮上的检测感应器同步工作进行中。

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  • 4、
    检测中:检测设备与车轮上的检测感应器同步工作进行中。
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  • 5、
    调试中:根据检测设备提供的数据做相应的调整,使之达到相应的水准。
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  • 6、
    调试中:根据检测设备提供的数据做相应的调整,使之达到相应的水准。

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  • 7、
    调试中:根据检测设备提供的数据做相应的调整,使之达到相应的水准。
    ) F, u( s$ A7 B
  • 8、
    调试中:根据检测设备提供的数据做相应的调整,使之达到相应的水准。
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  • 9、
    调试中:根据检测设备提供的数据做相应的调整,使之达到相应的水准。
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  • 10、
    调试中:根据检测设备提供的数据做相应的调整,使之达到相应的水准。
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  • 11、
    调试中:根据检测设备提供的数据做相应的调整,使之达到相应的水准。

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崭露头角

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沙发
发表于 2016-10-19 22:16:00 | 只看该作者
此图乃Q7也7 A2 O) u" `- w  n% V$ B
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