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四轮定位车辆调整案例-宝马跑偏

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发表于 2016-9-5 16:33:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马5系
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
车型:                             年限2012  }6 S# z6 j$ ~' |0 J  H
现象:跑偏" v- e$ M  I! R, n: k# {: m, I

( m$ l9 C- ^7 l" ?处理方案:5 G! ^# c' W4 o- F, V8 a
& e% t- s2 s+ e* l) X
  • 1.检测设备安装中:安装设备感应器,与检测设备连接。

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  • 2、
    检测设备安装中:安装设备感应器,与检测设备连接。

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  • 3、
    检测中:检测设备与车轮上的检测感应器同步工作进行中。
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  • 4、
    检测中:检测设备与车轮上的检测感应器同步工作进行中。

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  • 5、
    调试中:根据检测设备提供的数据做相应的调整,使之达到相应的水准。
    * c% u, S! a. j9 |. g# U8 Y! ]' r8 V) ~
  • 6、
    调试中:根据检测设备提供的数据做相应的调整,使之达到相应的水准。

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  • 7、
    调试中:根据检测设备提供的数据做相应的调整,使之达到相应的水准。

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  • 8、
    调试中:根据检测设备提供的数据做相应的调整,使之达到相应的水准。
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  • 9、
    调试中:根据检测设备提供的数据做相应的调整,使之达到相应的水准。
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  • 10、
    调试中:根据检测设备提供的数据做相应的调整,使之达到相应的水准。

    0 Q) q/ a; z/ V% z0 L  h. X: [
  • 11、
    调试中:根据检测设备提供的数据做相应的调整,使之达到相应的水准。

    9 `4 l) F  H! U' S
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崭露头角

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沙发
发表于 2016-10-19 22:16:00 | 只看该作者
此图乃Q7也2 C; g  Z% Z6 X6 s
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