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症状描述及分析:轩逸车身不稳定

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发表于 2016-9-5 17:42:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: R » 日产 » 轩逸
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
车型:日产轩逸        年限:2015
( D7 h; h9 T5 m- r5 P; e
* ~( }, W; U# T. D: l7 ~- `现象:
* ^' {, x. M/ j. ~5 s. A
: h' ?  X) G( v2 r! c处理方案:/ g. |" l- F* f" P4 w/ y# M4 p; Q

一辆行驶里程约2.6万km的日产轩逸轿车。该车车身不稳定。

    故障诊断:
8 o" m+ i2 |7 o* u4 z% v% k" J    1)此车来店定损维修.更换两个后翼子板.后盖.左后轮罩板内板.左后轮罩外板.后围板.修复左后延伸板.及左后纵梁。
/ ?8 v0 w9 y0 L) |1 P  y. i    2)更换钣金件时.进行了撞击方位的牵引.车身且拉尺数据偏差小于3毫米.轮罩板及后翼子板在合车.及钣金焊接后缝隙.整体外观都跟新车无太大差别。
  B0 F9 c* t, \8 d% e5 F. E4 N4 Y    3)车辆预交车时.发现进行四轮定位数据偏差较大.且更换后桥后.发现故障也无法消除.经过逐步检查.发现车身底板及尾部.整体向右摆.数据偏差大于4公分.后经过底盘牵引.数据小于2毫米,故障排除。

    维修小结:
' v$ K# ^. r9 {, V2 s# B" V    1. 车辆进行维修时.过多的依据个人经验判断问题。
3 I! x' _7 k! U    2. 在维修过程中.忽略掉了轻微变形的地板部分.导致后续问题的发生。
+ B1 ]% E. k3 s. [! l% D, o    3.钣金维修完后.没进行交接检查 。

& |* w4 I- o5 o+ s4 @  R

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