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症状描述及分析:轩逸车身不稳定

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发表于 2016-9-5 17:42:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: R » 日产 » 轩逸
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
车型:日产轩逸        年限:2015! E; w9 m* D) S$ G9 k3 Z1 t+ E

' c$ K# N0 _( N) A5 W& I2 n2 D/ w现象:
) @# R) K, k* _/ `% V$ J- _9 h
: C: \& {: D1 c5 G处理方案:# k. h" w. l5 S, N, a1 n

一辆行驶里程约2.6万km的日产轩逸轿车。该车车身不稳定。

    故障诊断:
! @; _: ~! r! F5 ~" \5 B    1)此车来店定损维修.更换两个后翼子板.后盖.左后轮罩板内板.左后轮罩外板.后围板.修复左后延伸板.及左后纵梁。8 C$ Y- f! q4 O( k
    2)更换钣金件时.进行了撞击方位的牵引.车身且拉尺数据偏差小于3毫米.轮罩板及后翼子板在合车.及钣金焊接后缝隙.整体外观都跟新车无太大差别。5 K, N1 v0 S- N5 S4 ~; C5 s3 _
    3)车辆预交车时.发现进行四轮定位数据偏差较大.且更换后桥后.发现故障也无法消除.经过逐步检查.发现车身底板及尾部.整体向右摆.数据偏差大于4公分.后经过底盘牵引.数据小于2毫米,故障排除。

    维修小结:. _8 |. _' i6 @8 m5 J$ E2 W+ ]
    1. 车辆进行维修时.过多的依据个人经验判断问题。. H5 s* r( M, @* D6 u0 ]* Q
    2. 在维修过程中.忽略掉了轻微变形的地板部分.导致后续问题的发生。8 Z- ^* F( d+ I6 i+ c$ f
    3.钣金维修完后.没进行交接检查 。


+ L) k  d5 i+ m

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