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四轮定位车辆调整案例-菲亚特 菲跃

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发表于 2016-4-21 23:31:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: F » 菲亚特 » 菲跃(进口)
前轮悬挂: 麦弗逊式
后轮悬挂: 多连杆式
轮胎类型: 固特异/美国/GOODYEAR
行驶里程: 9万公里
所在城市: 湖北省 » 神农架
处理方案:
本帖最后由 王健 于 2016-8-8 18:57 编辑 , c) d, N: _" D% R' p0 A

( b0 H( Z" p& r' _做四轮定位发现后轮外倾过正,将外倾按标准数据调整,试车解决问题
% t9 G! C8 C' I外倾角度的影响
- q( F7 V4 ^8 d6 `1:过大会造成轮胎外侧磨损,特别是过弯转向的时候会磨损到胎壁,这是很危险的,胎壁没有钢丝,严重可能会造成爆胎!
* B* l8 S6 H) O; P2:过大还会造成行驶不稳,因为轮胎会有一个向外的力。稍有沟坎就会造成行驶不稳定。
! F2 }: a5 V, f8 ~3:外倾角是为力配合前束,使车辆不至于因前束角不可避免的(一般为负,但现在一般都为0,就不存在磨损这个问题)造成轮胎磨损。
& m+ h  q" ^2 g8 _, ^
+ H- C3 }8 p( k% p/ d

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