0 人签到
查看: 2791|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

四轮定位车辆调整案例-伊兰特跑偏

[复制链接]

该用户从未签到

27

主题

27

帖子

9725

积分

笑傲江湖

Rank: 6Rank: 6

积分
9725
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2016-7-28 11:53:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: X » 现代 » 伊兰特
前轮悬挂: 麦弗逊式
后轮悬挂: 多连杆式
轮胎类型: -
行驶里程: 13万公里
所在城市: -
处理方案:
本帖最后由 ectest1 于 2016-9-3 10:41 编辑
6 ~$ q+ U, J7 S3 Q9 f8 c8 n8 P- o8 M
经过四轮定位仪实测,发现前轮各个数据都在标准范围之内,然后着重对转向系统和悬挂进行检查,发现为右侧半轴造成跑偏,更换之后解决
$ p6 a  F) G8 c$ e0 w5 X刨根问底: 什么原因会导致车辆跑偏? 总结起来,主要有以下几方面的原因: 1)定位角度失准或轮胎原因。 2)转向系统故障。 3)悬挂系统故障。 检查过程:首先对转向系统检查,人为的转动方向盘,没有发现异常,然后是液压助力,此时将两前轮悬空将引擎发着,测试看有无液压左右不对称的现象,之后是将车辆两前轮悬挂挂上前进档发现右前轮有震动的现象,经过检查时由于半轴弯曲造成。
. a2 l+ U& ^, f# ~& g

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

 
QQ在线咨询
售前咨询热线
400-6797-500
售后服务热线
400-6797-500
快速回复 返回顶部 返回列表