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四轮定位车辆调整案例-丰田RAV4

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发表于 2016-12-17 11:22:47 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: F » 丰田 » 丰田RAV4(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
客户描述:车辆近期发现自己的车子开始有轻微向右跑偏趋势了。  ?: }0 q7 b; X( _" I/ ]" W! q: T: \: O

1 S# g+ k$ V8 V" O+ ?  d1 A/ k故障诊断:1.由于中国路面是右边低,左边高,然后逆向行驶试车,车辆向左跑偏,排除道路引起的跑偏。
  y2 x+ f! O+ P5 r4 p0 l' R9 |/ [# b' D9 K& a) w  G7 L
                2.进行前轮轮胎左右换位,换位后车辆还是向右跑偏,排除是轮胎的问题。6 X: Q  g$ L8 |1 K" U* Z
7 W1 C# n; o1 f3 B( W' X5 O
              3.检查悬挂系统均没有松旷变形等问题。; c5 u7 I, L& {; s8 K) M

, ?& z2 n1 ^5 R" I              4。进行四轮定位参数测试。
) u. s' e/ _$ H1 z+ ^; h  ^, a3 R' x0 e) l
处理过程:师傅在专业的进行四轮定位测试。. A2 s. R5 ~2 _: T! p7 G
. ~6 g& {0 @& j% T: y9 O
标准流程:) d: f: ^, v3 d( T7 \
师傅在引导车辆入位。
1 J' q( P8 n' Y8 ]2 @" Q+ j$ B, g" V3 o0 h3 s
* p, V6 p5 [3 m* {: Y
车辆开到转角盘上,进行底盘放松工作。  ^6 j' a8 R8 U4 C, z

$ c6 u3 K  L, m" v高进度目标盘安装。
2 U7 ~3 o2 P7 a1 N) A7 d; t2 }: s6 T8 ?! a# o5 m( E; g& D" q

* U. K; \7 h# `0 g6 u2 A3 h  Q进行动态推车测量,保证测量更精准。# |" @9 k% L. k5 `: v
& C/ P3 ~6 F+ e1 `; k" X
打方向进行主销测量。/ m  p8 Z, ?( W) N$ A1 }
+ }7 d, q3 @7 {  Y" j; J
: C  M. `* X9 W. `
进行脚刹车、方向盘固定器安装,确保车辆测量数据的精准性及调整后方向盘的正直性。
1 c/ F: r! H+ p  n$ p, D
3 |! U; A& n' p/ l  U3 e  r
7 c* I2 m$ O8 l- g2 O) w进行数据调整
( F! m* Y4 L) [1 F2 M5 J5 G# [. _' c& t
& c8 ]) P% j5 m2 a% e0 k& i0 o# G8 t2 q" }( \/ L: W
处理结果:% J* {$ Z3 ^8 L5 `, n) W5 h! w9 Y
经过各参数调整后,试车故障消失。
5 \' ?; |! o& P8 T5 k/ G

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