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四轮定位车辆调整案例-宝马

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发表于 2016-12-17 10:17:18 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马Z4(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
故障现象:客户描述车辆走直线时,一松手车辆会向左跑偏。
3 \* H0 ~+ b! A$ E故障诊断:1.检查悬挂系统是否有松旷地方。
  b8 x1 k2 ]7 m; V1 R) b+ [! z5 D, ?* t( J% o
                2.检查转向系统,拉杆有无弯曲,球头胶套有无松旷老化的。
  A. S) U$ P) r5 {, W/ o% q' l
. Z* X5 `! o& t$ a* t7 J6 l                3.用卷尺测量轴距是否正常。3 m$ x8 x! b7 L+ \% Y* e2 y" S
8 h) A2 o. d+ R& Q$ f3 w
                4.检查车身高度是否一致。* M- H. y$ I( z( K: V+ P7 N( Z3 K
通过以上检查都未发现问题,然后进行四轮定位参数检测,发现左后轮数据异常。
1 y$ p- s( w! R* h; c8 l+ P
9 ~. j# _5 C" _5 z8 x处理方法:通过数据分析右后轮数据不正确,所导致的跑偏方向和车辆实际跑偏的方向相吻合。进行四轮定位数据调整。. o, V" d/ Q4 k8 h' T

9 V7 S; s" y0 Z: g1 a1 ?车辆行驶到举升机上,进行底盘检查。+ w/ y7 M  Z5 E1 A* c; d
2 `, A% [9 G' e" c" Y: x. h
固定方向盘固定器,进行车辆调整。3 [9 D, U9 {$ e% E' F% j

" u, Z# X$ `1 u' E* r  {2 E首先先进行后轮数据调整。. j- M! n& F6 U  W
" Y( G$ B, E5 U3 q) J* W
最后进行前轮数据调整。
. k+ s$ A0 t% b4 }& R
3 I) @* k% ^  X, Z. R1 k# V
; A& `3 o& q! a: {调试好后,进行试车,开起来那么费劲了,原来都是抓着方向盘跑,现在可以撒开了跑了,哈 哈。。。
  E5 A, \/ T" a1 f. P+ P

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