四轮定位车辆调整案例-宝马跑偏

fanxiwang

车型：                             年限2012
. a: k/ \, V! v! g1 Q) ], e$ V+ j现象：跑偏

+ p/ H( }0 Y; [8 q+ V4 ^: N9 K处理方案：

$ m" v8 o7 d+ h. |

• 1.检测设备安装中：安装设备感应器，与检测设备连接。
  
  & K1 v( F1 x6 t' Q: Z/ c  m

• 2、
  检测设备安装中：安装设备感应器，与检测设备连接。
  
  : w0 W, J; [- @, y2 R. \

• 3、
  检测中：检测设备与车轮上的检测感应器同步工作进行中。
  
  ) f. F5 w1 F$ \4 z) g: Y; b

• 4、
  检测中：检测设备与车轮上的检测感应器同步工作进行中。
  
  * V5 N" w5 _( L

• 5、
  调试中：根据检测设备提供的数据做相应的调整，使之达到相应的水准。
  
  5 o9 z( |1 z6 O' K) B9 j( h

• 6、
  调试中：根据检测设备提供的数据做相应的调整，使之达到相应的水准。
  
  

• 7、
  调试中：根据检测设备提供的数据做相应的调整，使之达到相应的水准。
  
  1 y! e9 f$ K7 g# d, M

• 8、
  调试中：根据检测设备提供的数据做相应的调整，使之达到相应的水准。
  
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• 9、
  调试中：根据检测设备提供的数据做相应的调整，使之达到相应的水准。
  
  

• 10、
  调试中：根据检测设备提供的数据做相应的调整，使之达到相应的水准。
  
  3 V! _* X" i: R* I

• 11、
  调试中：根据检测设备提供的数据做相应的调整，使之达到相应的水准。
  
  

* j6 t) |4 z  I& K

宋元

此图乃Q7也