四轮定位车辆调整案例-皇冠吃胎

旺旺

! S1 ]5 f; c6 n
经过四轮定位仪实测，发现后轮总前束数据很大，推力角同样偏差挺大，前轮数据整体较好，所以跑偏应该是由推力角造成，吃胎是后轮的总前束造车，然后按标准数据进行调整后 故障排除。
' M/ X$ T7 P4 q$ |刨根问底: 什么原因会导致车轮推力角变化？ 总结起来，主要有以下几方面的原因： 1）后轮的分前束发生变化。 2）车辆后轮发生过撞击。 3）更换了不标准的配件。 调车过程：由于此车的后悬挂预留了调整点，所有调整起来比较方便，要说的是，调车发过程中发现有一侧的前束横拉杆的偏心凸轮被认为的送动过，车主是是由于更换过一根拉杆 由此可见是由于更换完配件之后没有进行定位调整。