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四轮定位车辆调整案例-菲亚特 菲跃
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四轮定位车辆调整案例-菲亚特 菲跃
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王健
王健
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电梯直达
楼主
发表于 2016-4-21 23:31:39
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案例分享
所属车型:
F » 菲亚特 » 菲跃(进口)
前轮悬挂:
麦弗逊式
后轮悬挂:
多连杆式
轮胎类型:
固特异/美国/GOODYEAR
行驶里程:
9万公里
所在城市:
湖北省 » 神农架
处理方案:
本帖最后由 王健 于 2016-8-8 18:57 编辑
% g+ M1 F5 l2 X }
. Z7 q$ L: H' \ y1 M& ?
做四轮定位发现后轮外倾过正,将外倾按标准数据调整,试车解决问题
+ P9 s; p& V/ m
外倾角度的影响
! C- e) @+ ]* w/ K
1:过大会造成轮胎外侧磨损,特别是过弯转向的时候会磨损到胎壁,这是很危险的,胎壁没有钢丝,严重可能会造成爆胎!
3 S$ B, U2 z' V) }
2:过大还会造成行驶不稳,因为轮胎会有一个向外的力。稍有沟坎就会造成行驶不稳定。
0 g- ^8 ~9 z% |& ?# s- K
3:外倾角是为力配合前束,使车辆不至于因前束角不可避免的(一般为负,但现在一般都为0,就不存在磨损这个问题)造成轮胎磨损。
8 a" K, c' J3 d% m" O8 [
3 H' w$ \2 o4 _8 ~! f+ I
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