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四轮定位车辆调整案例-菲亚特 菲跃

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发表于 2016-4-21 23:31:39 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: F » 菲亚特 » 菲跃(进口)
前轮悬挂: 麦弗逊式
后轮悬挂: 多连杆式
轮胎类型: 固特异/美国/GOODYEAR
行驶里程: 9万公里
所在城市: 湖北省 » 神农架
处理方案:
本帖最后由 王健 于 2016-8-8 18:57 编辑
3 J0 w. e+ z- I, ]; c$ j2 `' A
7 ~, w7 w- j4 a4 Z% ^做四轮定位发现后轮外倾过正,将外倾按标准数据调整,试车解决问题! z3 o- W5 B  U* r0 C
外倾角度的影响; `9 Z* t  U1 i  g5 V- D- ]
1:过大会造成轮胎外侧磨损,特别是过弯转向的时候会磨损到胎壁,这是很危险的,胎壁没有钢丝,严重可能会造成爆胎!
- z/ X7 @6 e" H2:过大还会造成行驶不稳,因为轮胎会有一个向外的力。稍有沟坎就会造成行驶不稳定。3 `" L  C5 S6 d5 G! Z* ?
3:外倾角是为力配合前束,使车辆不至于因前束角不可避免的(一般为负,但现在一般都为0,就不存在磨损这个问题)造成轮胎磨损。
7 Y; F  P8 e7 ]! G' f4 {
/ G: x8 }' M7 k/ Z8 y5 q

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