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四轮定位车辆调整案例-菲亚特 菲跃

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发表于 2016-4-21 23:31:39 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: F » 菲亚特 » 菲跃(进口)
前轮悬挂: 麦弗逊式
后轮悬挂: 多连杆式
轮胎类型: 固特异/美国/GOODYEAR
行驶里程: 9万公里
所在城市: 湖北省 » 神农架
处理方案:
本帖最后由 王健 于 2016-8-8 18:57 编辑
% g+ M1 F5 l2 X  }. Z7 q$ L: H' \  y1 M& ?
做四轮定位发现后轮外倾过正,将外倾按标准数据调整,试车解决问题
+ P9 s; p& V/ m外倾角度的影响! C- e) @+ ]* w/ K
1:过大会造成轮胎外侧磨损,特别是过弯转向的时候会磨损到胎壁,这是很危险的,胎壁没有钢丝,严重可能会造成爆胎!
3 S$ B, U2 z' V) }2:过大还会造成行驶不稳,因为轮胎会有一个向外的力。稍有沟坎就会造成行驶不稳定。0 g- ^8 ~9 z% |& ?# s- K
3:外倾角是为力配合前束,使车辆不至于因前束角不可避免的(一般为负,但现在一般都为0,就不存在磨损这个问题)造成轮胎磨损。
8 a" K, c' J3 d% m" O8 [3 H' w$ \2 o4 _8 ~! f+ I

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