0 人签到
查看: 1217|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

怎么把四轮定位的钱赚足?

[复制链接]

该用户从未签到

27

主题

27

帖子

9725

积分

笑傲江湖

Rank: 6Rank: 6

积分
9725
跳转到指定楼层
#
发表于 2016-3-16 17:19:29 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
, W) M8 J* ~% y( M* N! Z$ T1 v. j2 y
2016-03-16 科澳四轮定位仪! v; i* V% v- Q* @

/ ?- ~: O% g/ _. _. J+ o) M四轮定位是轮胎店的“镇店之宝”,车轮跑偏了找它,轮胎磨损了也找它。但四轮定位可以解决哪些问题,各位大侠真的清楚吗?今天,小编给你一张表格,看看四轮定位的银子究竟是从哪赚来的,以便各位大侠都把四轮定位的钱赚足!   
5 G8 W6 p$ Y) z( {7 ^) [表格一:四轮定位需要解决的故障现象及原因(一)
& e( l; y; W5 d, B9 T# G! B( S% B1 w: i! y
故障现象6 `2 x( u! a, m
故障原因  y, l; J+ E4 K* k6 ~, @; k' H' t
汽车的偏行% V( P) o) z! d
胎压不正常
8 F+ t# q1 l9 E* h( T6 w, z0 y定位不正常
) o% {$ _: y" e  A推力角过大' }# L' j! n* [2 j2 r2 [, ]
不适当的乘车高度" h; S: Q, l! m5 k% U8 Y3 @% t
轮胎或车轮尺寸不同
& A' R/ l+ ~% u6 w2 l& E. C轮胎偏磨3 O0 ?! X4 O, ?& e6 W
悬挂系统故障/ T: p; p/ M8 ]6 t, c6 i" R
不适当的制动间隙
6 _& U3 H7 G; l8 N损坏的或垂直度不正确的弹簧或扭力杆
+ s+ G5 y0 u. r9 }6 C  f) `+ a6 c, |转向轴弯曲
" r/ w: l/ W* O) t损坏的稳定杆
! h6 V7 W5 @0 K$ `$ i  P动力转向阀不居中车架变形2 f' Q9 T) F- W+ }- c& i& q
后传动轴不平衡
/ ?+ V5 i  ?* I, O
( c! `0 E( w( a6 F3 s
1 Z! N. Y, R# k, q9 s' E/ b) N+ v外倾角(不可调整)$ H0 b  T& Z& X5 Q7 F9 B
内倾角不准
& w3 V- M9 W% N! N: p/ p悬架高度及弹簧的垂直度
3 b8 G) X1 B4 S9 c/ |0 ?$ |/ K& \控制弯曲
0 M) _. ?6 h. J* _支柱弯曲8 p; w/ R  o4 u6 ^" l+ B5 c! O, Q, i
转向节弯曲% C4 x" v2 z, @/ Q+ v/ L
轮毂和轴承不适当的问题
8 V5 o. J% ~* z, J  N, Z) f1 F  |) j% M5 w& ^2 u' m
+ }& f" b& H) X% m6 i4 S4 c
过早的轮胎磨损或旋转时的轮胎噪声
! M1 v; k+ u; K- v$ @8 U胎压过高+ `1 P  O; ~) ^) s2 k8 }- V4 H
不正确的轮胎定位( T2 e( [! j8 O4 Q# d$ q$ [
转向前展不对* Q( i9 |! B( a; W9 y+ n% c
悬架的转向系统磨损
0 c* |! L$ O+ H. D  I轮胎不平衡
) L; _1 z! Y  Y6 i  P* G6 X1 p# ~
7 M( R/ ^+ ]5 |( Z1 E1 \
转向噪声或过多的轮胎磨损8 i( y( T- M$ g, r
车辆过载/轮胎等级不对
0 S1 Q. @3 m5 ]' `4 V6 Q& u1 f# Z减震器损坏4 @" D' q- y7 I0 R3 s2 N8 P
前束弧改变不等+ A& [* ~" ]; t8 m  `1 G0 K' P
轮胎或钢圈变形: D% T: U9 l0 p6 h3 O1 s2 B  H; p: d
不正确的乘车高度或弹簧高度
6 g* y% l8 [/ G" M) p' Q记忆转向
& {7 d$ j  R( y/ Q8 r0 @上支柱座干涉
; A9 x% u0 }* J9 l7 I$ x/ I) g支撑轴磨损或粘接. L4 p0 Y) c+ E. G$ |
球头卡滞或过紧7 _1 R4 ^* v& w) k/ z6 J! m
不平衡的动力转向
! a* P9 D$ w/ K& H
; e" f6 L$ g5 F0 Q表格二:四轮定位需要解决的故障现象及原因(二)7 }9 A! E6 K1 e. S

9 q: I  ~) J7 [故障现象+ C* k" A8 R3 P, M
故障原因9 T  }/ m+ M1 C7 a+ d
车辆的摆动2 x- V" K$ o6 ?* Q, j# ?
不正确的车轮定位& U$ b+ z; |. G1 I
不正确车高和垂直度
, \7 e% l% u& C$ [不正确的轮胎气压
  C7 U7 ^! j5 j8 A. \$ d" p摩擦半径/车轮不平衡% X3 E* H$ G. l1 j2 a# F+ r
磨损的转向组合
! ?5 v& H  x  f' N3 l  A& {轮胎不匹配或质量有问题( u5 ^, c# P/ a$ q  n
支撑杆或控制臂付套磨损
7 C4 \6 _& p# B. k6 a悬架部件磨损' }' ^. u* c( Y; f& o
负的后倾角
- E0 F9 F3 {& _. @( x损坏的弹簧
2 j7 ?- ~; C9 i# B4 ?碰撞过的转向系统
9 `5 ?/ ]9 H5 m7 G* U减震器磨损或损坏3 w3 I# D" y* f9 ~' @
齿条与转向小齿条位置不对
% K9 c& S+ s% [% w% b" ]9 N4 m稳定杆损坏% ^4 h0 q9 j9 b% D9 [- S
; R; }! H/ y5 _3 p( ~# ^4 {3 F3 p

) o+ P: J, v9 O$ h5 f0 V: j转向沉重
4 v  J+ `0 f- ]前轮胎压过低% @1 L7 N' P- r: k2 h- m" F
后倾角过大
; H/ v* u/ [$ \& v5 V; S2 _9 j2 E5 c动力转向缺油或皮带松
& L( l, o* E2 T1 i( B! J转向齿轮损坏或调整不当+ x5 \4 s& v/ W2 u6 X2 Z& s
动力转向泵损坏1 k. g! D, s! E) `
球头过紧或卡住4 W, }' e" ^" H1 K8 b
悬架损坏转向节或支柱损坏
- A* e1 w" q  b% J8 u- J9 Y' M7 k/ e( M# @5 e7 |- j! r: F7 I
$ E0 B* [7 r9 F5 }3 r
汽车的前轮震摆  y- w4 b& j$ s) v+ r1 e2 k, q
轮胎不平衡: k# Y: _; g5 A+ H3 O; K& F& t+ k
轮胎失圆3 X6 e" g% C4 U$ n& H" U' j+ p
轮圈过度偏心
, u1 ?( K8 Y* I- Q' ~  V轮胎轴承磨损或过紧; Y- |! q; _, a! y( i) C
转向节或悬架部件磨损
# u: o; T4 W2 V( Y) w齿条、小齿轮或齿轮箱过紧" f. e& u, G* Q! {" f6 h& s" c( `
过多的正后倾角) O4 f/ T2 e6 O) w- s
转向齿轮磨损或调整不当
2 c' \6 l$ G/ P/ P4 T" t+ N- D转向轴连接过松或过紧
% z9 r) m) C! m- O& d  O" }9 {7 y
5 t% P0 }% t" ?. p( H  v6 A& R1 H  @: i1 E7 ~5 o
扭力的偏行
  y+ v& G7 R* R/ Y5 M# M车轴不等长6 R* P9 g* I) A3 b
加速时碰巧不相等的车轴角1 c0 K$ v- i6 S2 T; @
损坏或松动
6 s/ h# o) \( ?6 n超过规定的内倾角和包容角
( R6 n; W) C+ E; w+ b: V1 h传动系定位不正确
, F% W2 J# w) @' Q, @5 P2 I表格看似简单,信息很多,需要各位大侠好好思考和记忆。四轮定位的利润不能丢,大家赶紧行动起来吧!6 R+ p: D2 W6 s

+ [1 s" B4 Y8 B: d* s- a' X1 w6 F9 F; H9 X" C6 ~
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

 
QQ在线咨询
售前咨询热线
400-6797-500
售后服务热线
400-6797-500
快速回复 返回顶部 返回列表