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四轮定位车辆调整案例-宝马

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发表于 2016-12-17 10:17:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马Z4(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
故障现象:客户描述车辆走直线时,一松手车辆会向左跑偏。. k( }* \0 E$ J6 O
故障诊断:1.检查悬挂系统是否有松旷地方。5 O. |! B0 n0 ]7 s) J
; E# h. P9 G# W; Y" }( R0 s
                2.检查转向系统,拉杆有无弯曲,球头胶套有无松旷老化的。
! h- P* R! s3 N
3 `& _9 e* C5 b  X2 e; v: {0 H. q% u3 F                3.用卷尺测量轴距是否正常。
1 x+ r8 I6 @/ u' b% D" P" \% X- \: T1 J' D' }) M4 F
                4.检查车身高度是否一致。
5 ?' i+ Y9 N' ~. `1 a9 ?通过以上检查都未发现问题,然后进行四轮定位参数检测,发现左后轮数据异常。
3 b9 m8 }; q9 Y7 S! V" S9 c& Z: ?4 e6 u& u8 w  Z
处理方法:通过数据分析右后轮数据不正确,所导致的跑偏方向和车辆实际跑偏的方向相吻合。进行四轮定位数据调整。
( l- o' |1 O* t7 ]8 l9 ?' M, K. Z9 a
车辆行驶到举升机上,进行底盘检查。2 c$ N. L/ L9 p8 z4 V0 n! o
% Q. h3 E# R  I5 z
固定方向盘固定器,进行车辆调整。
" d) u2 \7 }- k6 C5 M, x
3 Z8 v3 }2 F$ t3 B  _* _: g9 ^! ~' G$ V首先先进行后轮数据调整。4 |6 F$ Y! v5 Q. W4 v' N$ r
; h# q1 w$ F% t8 O! ]3 K
最后进行前轮数据调整。
3 @/ d# ^' y, U$ ?2 j6 K
8 w) L* N- L$ j9 Q
+ |, ]# ^0 I" Q调试好后,进行试车,开起来那么费劲了,原来都是抓着方向盘跑,现在可以撒开了跑了,哈 哈。。。7 ^$ S" i5 j' B$ E- F/ C0 Q

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