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四轮定位车辆调整案例-宝马X1吃胎

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发表于 2016-12-2 17:56:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马X1(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
故障描述:我在2015年9月购买宝马5系GT轿车,开没多久发现有吃胎现像,2016年4月跑了有15000公里发现车胎已不能使用,两条轮胎都吃内侧,并且内侧有露钢丝现象。0 h+ }$ h2 E/ t6 t0 t7 p

2 M' c- d; C6 X检测过程:1.询问是否有调换过轮胎,经核实没有更换过。
  j! p6 V/ t! l, g! N* L                 2.开到举升机上进行底盘检测,也没有发现变形松旷的地方。
5 O" @9 p9 T2 R7 h& U% ?3 C8 j                  3.经查证,宝马的车系都是设计的高速车,为了高速行驶的稳定性,必须要后轮向内倾斜的多一些,这样稳定性会好,但势必带来轮胎的单侧快速磨损。& y1 b3 o2 ~, _# O% o  Q1 ~& c
                    要想解决此问题,必须改装。需更换专用调整臂。) ?1 l3 K- `- @/ V: ?

' A/ H2 I" O3 K' ~0 ?: u( G处理结果:更换调整组件进行调整,调整好后试车,故障排除。
, J( t* _5 {' i, ^& C5 z" [5 }
吃胎老严重了。
1 \$ a, h1 Z3 H" Y' O  K' l% c
3 ^; z$ e: }% o8 ^% w3 C右侧:
. H& J2 l$ h& @2 @; j8 e
& b! \/ h& ]$ Q1 J0 s

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