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四轮定位车辆调整案例-菲亚特 菲跃

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发表于 2016-4-21 23:31:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: F » 菲亚特 » 菲跃(进口)
前轮悬挂: 麦弗逊式
后轮悬挂: 多连杆式
轮胎类型: 固特异/美国/GOODYEAR
行驶里程: 9万公里
所在城市: 湖北省 » 神农架
处理方案:
本帖最后由 王健 于 2016-8-8 18:57 编辑
- g  H# [/ g3 ~% w
8 R+ s* [$ X4 c3 i7 S: p做四轮定位发现后轮外倾过正,将外倾按标准数据调整,试车解决问题' Y8 ]+ U+ _# Z& E9 Q4 e) \3 U
外倾角度的影响8 ~" w0 g- W% K6 V* V  `' z6 O# P: A3 N
1:过大会造成轮胎外侧磨损,特别是过弯转向的时候会磨损到胎壁,这是很危险的,胎壁没有钢丝,严重可能会造成爆胎!
/ ^% \/ l! A% x" d: k9 U2:过大还会造成行驶不稳,因为轮胎会有一个向外的力。稍有沟坎就会造成行驶不稳定。
9 ]4 k* K% I; V- T! K# O% g4 |- e3:外倾角是为力配合前束,使车辆不至于因前束角不可避免的(一般为负,但现在一般都为0,就不存在磨损这个问题)造成轮胎磨损。( x8 W# l' L3 X9 d/ I6 D7 M

- v# ?+ o+ h8 k6 v9 e- I

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