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四轮定位车辆调整案例-宝马

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发表于 2016-12-17 10:17:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马Z4(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
故障现象:客户描述车辆走直线时,一松手车辆会向左跑偏。- e5 u: g+ s0 ]
故障诊断:1.检查悬挂系统是否有松旷地方。
2 h1 M( M( ~0 G5 `
9 d  V$ V" _: S2 M6 A# }                2.检查转向系统,拉杆有无弯曲,球头胶套有无松旷老化的。
9 H( A/ ]% Q3 X+ ?
( ^/ S7 L. y1 q8 n8 t- Y                3.用卷尺测量轴距是否正常。# l/ i' q2 q! e. X" t
0 _# R8 Z3 \+ n* \" ?+ C
                4.检查车身高度是否一致。2 l6 I4 O/ f) a( W8 D
通过以上检查都未发现问题,然后进行四轮定位参数检测,发现左后轮数据异常。6 G: O% v+ {: b) k

9 t( M% }" l% V! z( B处理方法:通过数据分析右后轮数据不正确,所导致的跑偏方向和车辆实际跑偏的方向相吻合。进行四轮定位数据调整。
; `: M. ?: o7 v- Y( y- n. z6 J, g
车辆行驶到举升机上,进行底盘检查。
4 E0 x$ S+ J8 P* e1 s8 ~% u/ Q' U4 P6 r0 d
固定方向盘固定器,进行车辆调整。8 n  {! P$ m2 H) j* E0 P& ^

. X% _0 N# g' B" K& K/ a首先先进行后轮数据调整。
  Z& ^: F( S$ n5 Z# _# Q3 ~) p
4 K1 s! B! y% D: s4 T最后进行前轮数据调整。: r# I7 d  O6 P+ [# u
: R1 l/ \7 P9 E, \- |
5 w+ \  Y( c, [& c) R& Q- _5 R- ~) A2 F
调试好后,进行试车,开起来那么费劲了,原来都是抓着方向盘跑,现在可以撒开了跑了,哈 哈。。。2 W. P* M  \6 s; c3 ^, `* q0 u

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