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雷克萨斯RX350轿车高速行驶时车身抖动?

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武林盟主

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发表于 2016-9-8 20:58:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: L » 雷克萨斯 » 雷克萨斯RX(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
一辆行驶里程约3.7万km的雷克萨斯RX350轿车。该车当车速达到100 km/h~120 km/h时,车身严重抖动;当车速超过120 km/h时,抖动现象消失。4 X' V0 Y6 |0 n7 U+ d
    故障诊断:接车后首先验证故障现象,起动发动机,怠速时将换挡杆置于D挡,发动机转速稳定在700 r/min,车身没有明显抖动,由此可以排除发动机支架损坏或元宝梁变形;将车速提升至80 km/h时,车身出现轻微抖动;将车速提升至100 km/h时,能明显感到加速踏板、转向盘及座椅在抖动;将车速提升至120 km/h时,抖动现象消失。
4 |- B$ d" V9 V
! B0 c: I# w, a0 a3 X
    拆下4个车轮重新做动平衡,发现2个后轮的动平衡偏差较大,重新校准后装复试车,故障依旧。用故障检测仪检测,发动机控制单元及自动变速器控制单元中均无故障代码存储;将换挡杆置于P挡,起动发动机,将发动机转速稳定在2 000 r/min~4 000 r/min或急踩加速踏板,车身均不会抖动;查看发动机数据流,均无异常;对自动变速器进行失速测试,发动机转速为2 700 r/min,说明发动机动力良好;路试读取自动变速器数据流,发现挡位可以正常上升至最高挡,且在升挡时没有冲击。
. r$ |9 D. t' @  e, p! P
7 m& P  {2 c2 }: x0 k
    接着重点检查驱动轴和传动轴。该车搭载了适时四驱系统,该系统使用后差速器内的电磁控制联轴器控制前后轮的转矩分配。将车辆举升,起动发动机,按下差速锁开关,观察传动轴的运转情况,运转平稳;检查驱动轴的运转情况,发现左前驱动轴旋转时的上下摆动量偏大,且有漏油迹象。诊断至此,推断故障是由此引起的。
7 u% G3 Q; ?. u$ ?# K- p

6 `! P' N+ I# z5 `$ V    排除方法:更换驱动轴总成.
8 j. }& e9 C) U$ y1 H, l$ h

+ _- o& ]8 T, t9 U6 V

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崭露头角

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沙发
发表于 2016-10-20 08:33:41 | 只看该作者

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