怎么把四轮定位的钱赚足？

旺旺

" l+ o# v6 B' J: C3 f; V0 U2016-03-16 科澳四轮定位仪
' J0 A# @8 m+ K/ o' u
) X/ d: ]# g! J2 t5 i+ F8 s. t四轮定位是轮胎店的“镇店之宝”，车轮跑偏了找它，轮胎磨损了也找它。但四轮定位可以解决哪些问题，各位大侠真的清楚吗？今天，小编给你一张表格，看看四轮定位的银子究竟是从哪赚来的，以便各位大侠都把四轮定位的钱赚足！   
4 N) O5 l3 X" W( V表格一：四轮定位需要解决的故障现象及原因（一）

  S0 r: n) m. @) g' r0 u, r; o故障现象
故障原因
2 m2 ^) n# x, S2 T& o* z7 p* }3 J5 k; o汽车的偏行
胎压不正常
定位不正常
- J0 T) I  q7 y: Z! o8 S" R& `推力角过大
不适当的乘车高度
轮胎或车轮尺寸不同
# T* ?/ Y" n; ]: I$ v轮胎偏磨
悬挂系统故障
6 M& W, S, q3 l" @; y7 d) p) u不适当的制动间隙
* Q# \7 J/ L& h' r  u损坏的或垂直度不正确的弹簧或扭力杆
转向轴弯曲
: p( \1 ^, a' i5 X* K7 P! Z) w损坏的稳定杆
! Q4 q+ ^9 l1 r) S8 H; E动力转向阀不居中车架变形
后传动轴不平衡


外倾角（不可调整）
/ S4 X; T$ t1 k2 r内倾角不准
悬架高度及弹簧的垂直度
控制弯曲
# j2 ], t  g& K支柱弯曲
  w- q5 E% R) f- f3 G转向节弯曲
% u4 t7 }! X) y2 M5 V1 u轮毂和轴承不适当的问题
# z+ J9 }# C3 C8 `

: w5 D( p) C9 B过早的轮胎磨损或旋转时的轮胎噪声
胎压过高
+ G7 d5 u2 J7 d5 w+ P不正确的轮胎定位
% C) _9 Y3 U- F* n; F转向前展不对
悬架的转向系统磨损
轮胎不平衡

  q1 T0 _/ p7 I9 i- d/ y
转向噪声或过多的轮胎磨损
. g( C4 Q1 `& U5 A( s3 a0 Y车辆过载/轮胎等级不对
, @) `* D4 ^8 ?' X减震器损坏
8 t2 P( M0 \( s5 X5 b: z: n' `前束弧改变不等
8 n/ v. ~$ s- ^* n. M' E; R/ W轮胎或钢圈变形
+ j9 `7 \; ]+ l% r# x) N不正确的乘车高度或弹簧高度
9 ]$ J4 s5 x/ H! m记忆转向
上支柱座干涉
2 x% i9 S  f- F0 T支撑轴磨损或粘接
' l; c+ [$ z% n球头卡滞或过紧
0 \4 b  N+ A5 u* o" [不平衡的动力转向
  X6 t! Y2 @" D' ?
$ m. H* W; j+ h, ]/ ~2 J表格二：四轮定位需要解决的故障现象及原因（二）

. f5 j8 |, F9 x5 Y& i故障现象
故障原因
车辆的摆动
: o3 N3 u- x0 Y6 |8 x  @: E5 ?% \不正确的车轮定位
6 ~( W2 x/ N2 h0 b1 ?. |" ]不正确车高和垂直度
不正确的轮胎气压
摩擦半径/车轮不平衡
磨损的转向组合
轮胎不匹配或质量有问题
! B. @* I+ H/ {" H支撑杆或控制臂付套磨损
5 k& a& y. W. W$ r& t悬架部件磨损
& m; m2 C) d+ U3 {负的后倾角
4 j' Z2 V( N" g6 r% k/ o+ @, _损坏的弹簧
碰撞过的转向系统
: c2 t5 c- |9 K. N  p$ r% z减震器磨损或损坏
6 }+ o6 o% Y* E0 ?1 ~7 N: }齿条与转向小齿条位置不对
稳定杆损坏


转向沉重
前轮胎压过低
后倾角过大
0 w" w. r# s: u动力转向缺油或皮带松
转向齿轮损坏或调整不当
动力转向泵损坏
9 e7 }$ ]% \" O$ y球头过紧或卡住
% U3 C2 z* N8 c3 w, V悬架损坏转向节或支柱损坏
( _9 ~  C2 @7 \* b; l4 s

+ Q7 A- R3 Y, S汽车的前轮震摆
轮胎不平衡
7 n- z( S, D& ~轮胎失圆
- b% F# j2 f. R+ A8 K轮圈过度偏心
1 V5 r9 @# C, a+ O( r6 F$ z4 z轮胎轴承磨损或过紧
! U! |; z6 M1 ^  D转向节或悬架部件磨损
齿条、小齿轮或齿轮箱过紧
过多的正后倾角
转向齿轮磨损或调整不当
转向轴连接过松或过紧


, w. Y- z' k& }1 X9 M# K4 K( E扭力的偏行
0 k5 |" g" I4 h5 Y" u, B" h车轴不等长
加速时碰巧不相等的车轴角
损坏或松动
% {' \: |/ y3 r% l! j7 W超过规定的内倾角和包容角
传动系定位不正确
+ y3 v1 _$ P. {) G/ v* @% e4 n表格看似简单，信息很多，需要各位大侠好好思考和记忆。四轮定位的利润不能丢，大家赶紧行动起来吧！
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