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四轮定位车辆调整案例-丰田RAV4

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发表于 2016-12-17 11:22:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: F » 丰田 » 丰田RAV4(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
客户描述:车辆近期发现自己的车子开始有轻微向右跑偏趋势了。
8 A, H/ n0 q0 ?4 O% I
. X( ~4 [  x0 k3 V  ^故障诊断:1.由于中国路面是右边低,左边高,然后逆向行驶试车,车辆向左跑偏,排除道路引起的跑偏。
  V1 A4 d. R; K: p: U
7 K" A  K) I1 k& I- R                2.进行前轮轮胎左右换位,换位后车辆还是向右跑偏,排除是轮胎的问题。
3 m( W6 u$ W! H# j2 l. b8 K: G1 ~" F+ X& g
              3.检查悬挂系统均没有松旷变形等问题。
5 x- V3 k. T; S% ~8 ]: L" I. a' j$ d& M5 G! @7 \# M/ H6 |
              4。进行四轮定位参数测试。% V2 R1 G& g2 o# ?9 ^# Y
3 ~  R' a/ E/ k4 R0 d
处理过程:师傅在专业的进行四轮定位测试。
. w8 r% H& H! ?/ }3 W2 [
2 K0 d9 z- i' L  {标准流程:
# h- i4 y3 S1 r! s" [师傅在引导车辆入位。& J) M; G+ r/ t, A+ k
6 r3 P0 ], P) _

2 k" ~" {1 ?$ ^# `2 L3 n9 U车辆开到转角盘上,进行底盘放松工作。# d1 Q! v" Z9 \  Z

- D% G$ E7 c7 w/ }( ~高进度目标盘安装。
# P* @9 S/ |4 r+ ^! S. s
+ V% U1 u* }  i. T0 `9 U. |% J1 ?0 A) N, S
进行动态推车测量,保证测量更精准。3 l# x  Y. `" u3 A0 A$ I; U7 J- X

1 r% M" \, [; t. I( ?, f/ X打方向进行主销测量。4 A& j  R$ U" @  f
1 L$ R/ ~( X1 |5 Z- P7 `3 ~4 B9 M

0 @. t( L% a0 [9 K$ J4 D1 i进行脚刹车、方向盘固定器安装,确保车辆测量数据的精准性及调整后方向盘的正直性。
/ F# l# S5 T% L' f$ L' d/ M$ Y- k# \

6 x5 _- b4 X& z+ y7 Z进行数据调整$ W- ~% M6 b% Z3 Q

$ c7 F' O: Y* }- v* W/ T0 _6 E* T# U6 S" m7 q7 C
处理结果:9 `  j4 K- X& v- D: d' U
经过各参数调整后,试车故障消失。8 R1 D( _. W# V; ]( ?) B4 U( n5 Q

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