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四轮定位车辆调整案例-宝马

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发表于 2016-12-17 10:17:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马Z4(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
故障现象:客户描述车辆走直线时,一松手车辆会向左跑偏。. J9 c7 @  v" G- c1 O
故障诊断:1.检查悬挂系统是否有松旷地方。) v$ w5 R4 k* ^/ @) Q$ R1 {

) n) p: B) P7 u' ^! H+ y2 i8 J/ v4 `                2.检查转向系统,拉杆有无弯曲,球头胶套有无松旷老化的。
( _8 Q5 j3 {: K$ s2 Z" R0 X$ h8 G5 x. L! A1 p- v1 p( L: I! G
                3.用卷尺测量轴距是否正常。9 d+ f8 J4 A3 i6 C( c

$ [7 m" F4 E/ P+ X                4.检查车身高度是否一致。1 i" t- N- {5 g: I
通过以上检查都未发现问题,然后进行四轮定位参数检测,发现左后轮数据异常。
# f) _) P+ }! w9 f. V' ?
. f: n8 h. [, m9 O! W: A7 M处理方法:通过数据分析右后轮数据不正确,所导致的跑偏方向和车辆实际跑偏的方向相吻合。进行四轮定位数据调整。
! S) H9 _5 F$ b6 k) o. b4 B( L: T2 g2 p! L! t/ f
车辆行驶到举升机上,进行底盘检查。
5 ~8 l* Y7 h& E# X& P0 U8 v( S1 a* C0 a7 D5 R& a: P
固定方向盘固定器,进行车辆调整。2 H3 J* n: w5 `% c# o

0 o/ \2 E. n; z/ y% A# J" v首先先进行后轮数据调整。
+ x- U. V1 s8 @& T3 W4 y' Q
: G" _- @: w5 |8 O最后进行前轮数据调整。3 }% M& n/ c: j% x9 x4 _. J/ G8 f
) b# J3 P( g4 \0 O% g+ W7 p

6 Y2 S( b" ~$ E! I) e' l- l6 k8 @调试好后,进行试车,开起来那么费劲了,原来都是抓着方向盘跑,现在可以撒开了跑了,哈 哈。。。+ {- g" N7 S" x1 V( Z) t# w

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