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四轮定位车辆调整案例-宝马

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发表于 2016-12-17 10:17:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马Z4(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
故障现象:客户描述车辆走直线时,一松手车辆会向左跑偏。: q' b) H* Y$ n+ {& K& U  @3 v
故障诊断:1.检查悬挂系统是否有松旷地方。
! D2 V5 B, O/ K2 B/ A7 n. p! B3 N3 \% H: \% q
                2.检查转向系统,拉杆有无弯曲,球头胶套有无松旷老化的。
! _+ [1 r$ |2 C% m4 F0 \8 }6 E: x' e" H) B" ^2 Y
                3.用卷尺测量轴距是否正常。$ c; _+ ^- v# f  m$ m
4 {( l/ p: z$ X" ^0 D8 V
                4.检查车身高度是否一致。" ^, ^/ L. @. }% Z0 G( u8 n% b" T
通过以上检查都未发现问题,然后进行四轮定位参数检测,发现左后轮数据异常。- {5 e# ?9 `4 X# H2 B: W- G# ?

0 M' h/ s9 ^# q7 t$ q处理方法:通过数据分析右后轮数据不正确,所导致的跑偏方向和车辆实际跑偏的方向相吻合。进行四轮定位数据调整。. g* R. ^3 u" ^5 T! ]7 W, W

4 J- N/ S0 l9 L9 V  t- B5 c- C车辆行驶到举升机上,进行底盘检查。
/ Z+ c" Q2 g6 @# u' g- X
# i' F9 C# B' t8 c9 n4 U' {% g# H' f固定方向盘固定器,进行车辆调整。* D( U- c0 t/ ?4 m* Y
" x5 T) I3 R; n/ {: S
首先先进行后轮数据调整。
: V" g  l3 {1 g7 q6 {% N5 I. K6 N9 v" u
最后进行前轮数据调整。
# M" f' R. q/ @! F
& L! `, c4 ]+ d; T) A: B: F
9 a6 d3 h+ n+ r' @! S: D) r6 e调试好后,进行试车,开起来那么费劲了,原来都是抓着方向盘跑,现在可以撒开了跑了,哈 哈。。。1 E5 X5 d8 M# |1 g, T! n1 D4 [

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