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四轮定位车辆调整案例-宝马X1吃胎

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发表于 2016-12-2 17:56:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马X1(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
故障描述:我在2015年9月购买宝马5系GT轿车,开没多久发现有吃胎现像,2016年4月跑了有15000公里发现车胎已不能使用,两条轮胎都吃内侧,并且内侧有露钢丝现象。# d6 D7 N2 i; p% G4 @0 `3 B$ {$ h; q
, m/ U: h5 _* S& C4 D: O; D6 C  @
检测过程:1.询问是否有调换过轮胎,经核实没有更换过。
' P5 R& b5 _2 W4 E- O6 L; w9 g1 S                 2.开到举升机上进行底盘检测,也没有发现变形松旷的地方。& [  |# w; ~: u
                  3.经查证,宝马的车系都是设计的高速车,为了高速行驶的稳定性,必须要后轮向内倾斜的多一些,这样稳定性会好,但势必带来轮胎的单侧快速磨损。: U  `. H/ I$ l) G8 a
                    要想解决此问题,必须改装。需更换专用调整臂。6 I9 h$ K9 ?4 M8 V0 d' ~5 ^
6 n* T  _5 \" ?1 y: v5 }
处理结果:更换调整组件进行调整,调整好后试车,故障排除。! h) Q9 ~" e1 k; z! @- J* ?

' j: U+ A$ r( h8 j吃胎老严重了。9 u1 G2 I% h$ O) o6 i5 e; |) s
0 [/ h1 _2 n- q7 O( c2 g5 E. d
右侧:7 }6 `6 v( T! w6 d- Y5 R& w

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