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四轮定位车辆调整案例-宝马X1吃胎

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发表于 2016-12-2 17:56:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马X1(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
故障描述:我在2015年9月购买宝马5系GT轿车,开没多久发现有吃胎现像,2016年4月跑了有15000公里发现车胎已不能使用,两条轮胎都吃内侧,并且内侧有露钢丝现象。6 ^" w: G  }  e% M0 d

+ C7 `/ e' Y; M4 U/ ?2 @" M检测过程:1.询问是否有调换过轮胎,经核实没有更换过。
4 C/ B5 V/ [8 p% @- P/ _                 2.开到举升机上进行底盘检测,也没有发现变形松旷的地方。" x* U4 M( u; @
                  3.经查证,宝马的车系都是设计的高速车,为了高速行驶的稳定性,必须要后轮向内倾斜的多一些,这样稳定性会好,但势必带来轮胎的单侧快速磨损。4 W- l. ^! A/ ^( b" S8 ~
                    要想解决此问题,必须改装。需更换专用调整臂。  N9 W$ L' \! ~8 Y. @" F9 @

$ _7 y7 ^: U* q- b* H7 B处理结果:更换调整组件进行调整,调整好后试车,故障排除。7 z# D  K6 D" r

7 g+ g8 d, n1 F0 p吃胎老严重了。
/ X* P# @  ?" K$ K, g1 g
+ K% s+ i4 S0 z/ k. F- Y) e右侧:/ o% I, u3 e% q9 E
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