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四轮定位车辆调整案例-宝马跑偏

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发表于 2016-9-5 16:33:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马5系
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
车型:                             年限2012
0 T" ^& x# `( _! @# T8 Q现象:跑偏
% \3 `- \4 q* h1 Y' p' S( s! G) T
) H) M& I" ]$ \, S- Q2 ~处理方案:6 G! [% F$ x5 o9 j9 F4 b

7 b! `5 x+ E# t, ~5 M
  • 1.检测设备安装中:安装设备感应器,与检测设备连接。
    " V- X5 g$ y1 N8 q  C# b
  • 2、
    检测设备安装中:安装设备感应器,与检测设备连接。
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  • 3、
    检测中:检测设备与车轮上的检测感应器同步工作进行中。
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  • 4、
    检测中:检测设备与车轮上的检测感应器同步工作进行中。
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  • 5、
    调试中:根据检测设备提供的数据做相应的调整,使之达到相应的水准。

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  • 6、
    调试中:根据检测设备提供的数据做相应的调整,使之达到相应的水准。
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  • 7、
    调试中:根据检测设备提供的数据做相应的调整,使之达到相应的水准。

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  • 8、
    调试中:根据检测设备提供的数据做相应的调整,使之达到相应的水准。
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  • 9、
    调试中:根据检测设备提供的数据做相应的调整,使之达到相应的水准。

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  • 10、
    调试中:根据检测设备提供的数据做相应的调整,使之达到相应的水准。
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  • 11、
    调试中:根据检测设备提供的数据做相应的调整,使之达到相应的水准。

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崭露头角

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沙发
发表于 2016-10-19 22:16:00 | 只看该作者
此图乃Q7也; i8 r: f$ [+ ]9 n+ T
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追求完美 精益求精
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