0 人签到
查看: 1384|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

四轮定位车辆调整案例-福田萨普

[复制链接]

该用户从未签到

88

主题

93

帖子

4627

积分

版主

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

积分
4627
QQ
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2016-4-24 18:15:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: F » 福田 » 萨普
前轮悬挂: 双横臂式
后轮悬挂: 整体桥式
轮胎类型: 固特异/美国/GOODYEAR
行驶里程: 11万公里
所在城市: 江西省 » 九江市
处理方案:
本帖最后由 13113042010 于 2016-8-8 18:44 编辑 ' L' U) \+ B* D+ f; s* {
0 `# a. Y% J8 ^$ ^" J$ j/ n
先检查汽车外部问题,发现轮胎气压过低,打气后试车问原题为解决,做四轮定位发现主销后倾角比出厂值大, 调整回正常值,解决问题
" y  g/ M/ r. I& J4 G1 m0 P

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x

精品文章,谢谢作者!

¥ 打赏支持
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏
一起进步
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

 
QQ在线咨询
售前咨询热线
400-6797-500
售后服务热线
400-6797-500
快速回复 返回顶部 返回列表