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四轮定位车辆调整案例-丰田RAV4

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发表于 2016-12-17 11:22:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: F » 丰田 » 丰田RAV4(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
客户描述:车辆近期发现自己的车子开始有轻微向右跑偏趋势了。
, Y7 C. [: a. x( X+ g3 }
  u) S! `/ g  @故障诊断:1.由于中国路面是右边低,左边高,然后逆向行驶试车,车辆向左跑偏,排除道路引起的跑偏。
& D* L; o, F. \( S+ P( [  B% r1 W4 O# w: o) A
                2.进行前轮轮胎左右换位,换位后车辆还是向右跑偏,排除是轮胎的问题。
1 A2 Z1 ^+ p- c( p3 ]% M- b, Z3 T- s. [2 @8 o/ ]
              3.检查悬挂系统均没有松旷变形等问题。. u7 W9 d! j) L; j

2 O% ]# n! C6 h* e" h6 p              4。进行四轮定位参数测试。$ S( P9 h9 Y' d7 p5 \& Z# W

) s5 L( K7 ~: F" }1 ]3 {+ e处理过程:师傅在专业的进行四轮定位测试。1 M- m* z) ?6 @8 J
# C/ \5 O7 o# M
标准流程:) ?  o0 {9 O, F( V" d
师傅在引导车辆入位。* f  o1 D% s0 Y8 x2 `, e- ^
0 u' b# A0 B( L) m; M- _
" |/ [, N7 J& G' `0 S
车辆开到转角盘上,进行底盘放松工作。
0 b. P2 l; z: s6 k' P. M. V. j) U# A  u, o1 y" e
高进度目标盘安装。
8 `7 k1 U. W8 _+ z) H) u& u% `% t; \% I( _6 Y9 s; [

4 d3 b4 _# x# w; k3 A2 x进行动态推车测量,保证测量更精准。
6 }. Y' l0 a1 s, G- D
9 J; x8 @- j7 M2 {+ D7 c打方向进行主销测量。* w5 p  Q& i: m; _* M
" q% z: _$ }5 t* A; ~

$ S  N7 n8 ]) ~8 s0 t进行脚刹车、方向盘固定器安装,确保车辆测量数据的精准性及调整后方向盘的正直性。; k% u- ]3 w! ]8 {

" D) g4 I7 O2 Q* i
* b$ @1 {% c. J进行数据调整
: `" H4 ?8 l9 a, D# C! x& E
" L! m  c1 o/ y( W1 S/ S; y) D  C+ B  ?! {( u+ v' f, B# b4 q8 A
处理结果:
( m: z% @; F- u: d5 }6 \经过各参数调整后,试车故障消失。$ ~* b, X* R+ x

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