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四轮定位车辆调整案例-宝马

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发表于 2016-12-17 10:17:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马Z4(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
故障现象:客户描述车辆走直线时,一松手车辆会向左跑偏。" O" w2 T) m. R  E
故障诊断:1.检查悬挂系统是否有松旷地方。
9 P3 f6 s# Q5 ]
" G' Z/ Y0 F) `                2.检查转向系统,拉杆有无弯曲,球头胶套有无松旷老化的。
9 ^) l3 E, B5 l7 H3 w$ O( m  d6 e. _% l; g" T. c9 ~9 k* I
                3.用卷尺测量轴距是否正常。0 A% K6 j9 d* y' f

5 a( Y( R3 A. G                4.检查车身高度是否一致。0 U- O9 R. M. T: p5 g
通过以上检查都未发现问题,然后进行四轮定位参数检测,发现左后轮数据异常。
6 S# n; M9 I* @; Z, N% J8 x! v
4 K6 _% T# Q4 i5 @5 G) N处理方法:通过数据分析右后轮数据不正确,所导致的跑偏方向和车辆实际跑偏的方向相吻合。进行四轮定位数据调整。+ n7 B$ i) J/ M& B7 X- c
/ Y2 ^8 F/ n, h$ l7 I0 k
车辆行驶到举升机上,进行底盘检查。
3 h* |) o% B& C6 t0 K) ^8 t& W1 q/ y$ k& J' a& t
固定方向盘固定器,进行车辆调整。! I* Z% x. N; C: ?0 X7 d* h

' s/ C& m) R2 R0 {7 Q& O1 `首先先进行后轮数据调整。
) D) y" \- O5 ~$ l' }: U  R/ r3 a7 c
最后进行前轮数据调整。
4 Q8 R; R2 i) u
7 m% n$ Y( |. F! o4 r$ r9 f. L/ j$ X6 a# S+ j5 R! X" @
调试好后,进行试车,开起来那么费劲了,原来都是抓着方向盘跑,现在可以撒开了跑了,哈 哈。。。6 c1 M3 n1 U. r# b

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