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四轮定位车辆调整案例-宝马X1吃胎

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发表于 2016-12-2 17:56:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马X1(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
故障描述:我在2015年9月购买宝马5系GT轿车,开没多久发现有吃胎现像,2016年4月跑了有15000公里发现车胎已不能使用,两条轮胎都吃内侧,并且内侧有露钢丝现象。- Q" W4 f0 n% o) E; i

- ]* Y) [" z: y6 q& T检测过程:1.询问是否有调换过轮胎,经核实没有更换过。
# g. E! K, X2 p5 |  l' b0 L; _                 2.开到举升机上进行底盘检测,也没有发现变形松旷的地方。
( q: k4 F: r8 _                  3.经查证,宝马的车系都是设计的高速车,为了高速行驶的稳定性,必须要后轮向内倾斜的多一些,这样稳定性会好,但势必带来轮胎的单侧快速磨损。
3 b9 h$ k. v* F9 w' N                    要想解决此问题,必须改装。需更换专用调整臂。+ x3 b+ ?5 n3 A3 i

! G! o% E, g6 g3 P处理结果:更换调整组件进行调整,调整好后试车,故障排除。: _# C5 j$ B( C3 J
8 r+ _; l, a3 R: A3 p9 k
吃胎老严重了。3 D8 y5 H4 o! d! T, g1 U) s( ~
; E, p( I: L) [% z; e, C! c( j
右侧:* M  T$ o5 V3 }$ c

2 L8 j/ q: h- Y2 l: E3 ~) @( ~

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