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四轮定位车辆调整案例-宝马X1吃胎

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发表于 2016-12-2 17:56:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马X1(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
故障描述:我在2015年9月购买宝马5系GT轿车,开没多久发现有吃胎现像,2016年4月跑了有15000公里发现车胎已不能使用,两条轮胎都吃内侧,并且内侧有露钢丝现象。& o; d2 s" o4 H: A4 u, m

  B, n( n: X! \9 s0 P0 E8 W检测过程:1.询问是否有调换过轮胎,经核实没有更换过。
  L! F* P" K: i7 D# Y                 2.开到举升机上进行底盘检测,也没有发现变形松旷的地方。' [2 y/ L( a: b8 S
                  3.经查证,宝马的车系都是设计的高速车,为了高速行驶的稳定性,必须要后轮向内倾斜的多一些,这样稳定性会好,但势必带来轮胎的单侧快速磨损。9 S7 S+ w/ z% a/ j5 D: F: s. }  V0 X$ H
                    要想解决此问题,必须改装。需更换专用调整臂。
% I& C& k6 Y' E( X- r& i  Y5 P1 v
处理结果:更换调整组件进行调整,调整好后试车,故障排除。$ r& X. c. c2 ]

& `; Q9 P3 I  w8 Q吃胎老严重了。- F! R+ B6 F* m: a5 [. ]9 k/ |+ o
# O# q% J1 j7 ]" A; t6 m9 O
右侧:
/ f* z" }5 \3 X( H2 M9 ]0 e. x" r4 U; T  L

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