怎么把四轮定位的钱赚足？

旺旺

2016-03-16 科澳四轮定位仪

3 }! H- A7 l; y- L. C9 F  X四轮定位是轮胎店的“镇店之宝”，车轮跑偏了找它，轮胎磨损了也找它。但四轮定位可以解决哪些问题，各位大侠真的清楚吗？今天，小编给你一张表格，看看四轮定位的银子究竟是从哪赚来的，以便各位大侠都把四轮定位的钱赚足！   
- w8 J! j6 C' m3 U2 U表格一：四轮定位需要解决的故障现象及原因（一）

8 ^* {0 z# i5 l4 L" O2 k0 T故障现象
8 V5 E- B8 V  w- g9 ]5 s: x0 }( D# b' O故障原因
5 p# P3 ~* g1 h; C7 d& m* L  h) o汽车的偏行
胎压不正常
- Y% ], |" ~$ N( [* R, p定位不正常
推力角过大
; M( T/ ~0 W- d# G2 Q不适当的乘车高度
轮胎或车轮尺寸不同
轮胎偏磨
9 U8 p0 V; M( R悬挂系统故障
$ D* I- |, V! u$ w( b& T  }不适当的制动间隙
损坏的或垂直度不正确的弹簧或扭力杆
转向轴弯曲
损坏的稳定杆
$ {* H* `# B/ l# V2 Y1 |动力转向阀不居中车架变形
0 ^4 I" a( N0 b2 b3 A后传动轴不平衡


外倾角（不可调整）
内倾角不准
, X  Q' [/ E7 E) }* I悬架高度及弹簧的垂直度
4 M5 d4 x& t+ u$ [; `: X控制弯曲
支柱弯曲
转向节弯曲
( v! G9 P6 }5 R  T$ i6 u轮毂和轴承不适当的问题


5 R: V" e7 [- ~; _过早的轮胎磨损或旋转时的轮胎噪声
/ S  @5 F% W1 G. S  x* `/ h胎压过高
不正确的轮胎定位
. m  W  I5 x6 [  j1 W转向前展不对
悬架的转向系统磨损
+ }- ~5 P$ c% [轮胎不平衡
/ Q9 o8 `; y9 n2 C+ w$ _7 p2 B
" h  E4 ]! A3 `, x4 F2 g
转向噪声或过多的轮胎磨损
车辆过载/轮胎等级不对
减震器损坏
前束弧改变不等
/ p! |3 u, M: `) ?: R9 r2 v$ y轮胎或钢圈变形
* U" ]( I! ]+ F6 l% _( m不正确的乘车高度或弹簧高度
7 @& @- ^& R# X  p记忆转向
上支柱座干涉
. K9 d1 b# {* H( y3 s支撑轴磨损或粘接
球头卡滞或过紧
, M# N- @( s; M/ _) W不平衡的动力转向
& G# @# f2 m4 e& d, x+ C7 d
表格二：四轮定位需要解决的故障现象及原因（二）
" f1 d0 R5 O0 ]4 u: F! o9 E; M7 ^
+ M, @! S' K8 T0 ?' ~- \. b故障现象
故障原因
4 F  O' Q" Q' ^& `& w8 @3 R. F; K车辆的摆动
不正确的车轮定位
" p' s: E& c9 O! x" W0 J+ C不正确车高和垂直度
不正确的轮胎气压
+ i6 Y5 W  v: P* {# r. n1 a摩擦半径/车轮不平衡
& Y! X# V" A2 s( B( f( {: I磨损的转向组合
* v% R+ d/ t' S  Y! d% a轮胎不匹配或质量有问题
支撑杆或控制臂付套磨损
6 Q/ \+ g, U: x( \悬架部件磨损
负的后倾角
& k6 p8 ]2 N  q9 \  D0 j' P: k损坏的弹簧
碰撞过的转向系统
减震器磨损或损坏
齿条与转向小齿条位置不对
稳定杆损坏
2 |3 r- {% _% a! Q7 W6 ?% \' F
- x* l/ b$ E! u9 \# r# R- M4 b! G, _
" s6 K2 t8 k) T+ K  b) Z8 p8 T转向沉重
前轮胎压过低
6 _, \, Y- q' Q+ z后倾角过大
动力转向缺油或皮带松
  D8 k- C+ h& c1 y# U( I转向齿轮损坏或调整不当
$ ~5 l& f  G1 w& i+ Z0 t$ A! f; Q" n动力转向泵损坏
" j; ~0 V) f% h% P( K1 |# [球头过紧或卡住
9 X% j" U- Y6 e7 f悬架损坏转向节或支柱损坏
: e6 R* C" ]( Q: j! U/ z/ R* s1 n- s
% v/ w$ Q; j* |# |$ N
汽车的前轮震摆
轮胎不平衡
$ x) u! ]7 j- i# h7 v轮胎失圆
$ v2 x& N* ?( D# ?# z" g轮圈过度偏心
轮胎轴承磨损或过紧
6 x; H! i2 r8 u& Q! x& Z" t转向节或悬架部件磨损
# r( N% g) y7 w- P3 B& a& I齿条、小齿轮或齿轮箱过紧
+ ]) ?; M$ @. o. e) z过多的正后倾角
转向齿轮磨损或调整不当
7 I6 l4 {: l3 U* e% N转向轴连接过松或过紧
8 F: M! G7 v$ ^( F

& k. _; L' a3 o: I& O扭力的偏行
车轴不等长
加速时碰巧不相等的车轴角
损坏或松动
超过规定的内倾角和包容角
+ V" `* I/ x! b8 {4 {7 D/ i( x* B- v" \' s传动系定位不正确
表格看似简单，信息很多，需要各位大侠好好思考和记忆。四轮定位的利润不能丢，大家赶紧行动起来吧！
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